合力"氫"為，賦"能"未來——合力再獲"年度氫車品牌"榮譽！
發(fā)布日期：2022-12-02 瀏覽次數(shù)：132054
11月28日－30日，以“負重前行須盡力 靜待花開終有時”為主題的2022高工氫電年會在深圳盛大召開，大會共設9大專場，60+重磅演講覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。近年來，國家及地方政府氫能政策密集出臺，燃料電池示范政策也逐步落地，產(chǎn)業(yè)鏈工藝和技術(shù)進步明顯，行業(yè)熱度不斷高漲，與會企業(yè)精英、行業(yè)技術(shù)大拿圍繞如何緊抓政策窗口期、提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力、打通產(chǎn)業(yè)市場化渠道，把脈行業(yè)趨勢，共商發(fā)展大計！
11月30日，安徽合力股份有限公司副總經(jīng)理周齊齊受邀參會，然而這一年，疫情一直呈現(xiàn)多點散發(fā)的狀態(tài)，本次大會合力因疫情屬地管控的要求，周齊齊通過網(wǎng)絡視頻的特殊方式分享了《合力“氫”為，賦“能”未來》為主題的演講。今年以來，合力氫燃料電池叉車在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)標準及專利、上下游戰(zhàn)略合作及市場應用推廣等多方面都取得了一定成績。
對于氫燃料叉車的行業(yè)發(fā)展趨勢，周齊齊表示雖然目前針對非道路氫燃料車輛已形成一定的解決方案，但在市場推廣應用上仍存在較大挑戰(zhàn)，商業(yè)化道路還不夠成熟。一是氫燃料叉車政策關(guān)注不夠。雖然全國各地氫能政策密集出臺，但涉及氫能叉車的政策還相對較少，對于非化工園區(qū)現(xiàn)場儲氫、制氫也未形成明確的標準；二是購置、運營成本居高不下。雖然近幾年燃料電池采購成本有所下降，但因無法形成規(guī)模化效應，采購成本仍然是鋰電池的2倍多，用戶主動選擇氫燃料產(chǎn)品的意愿不高；三是氫燃料叉車可靠性還需要進一步得到市場驗證。氫燃料叉車實際落地應用推廣項目較少，燃料電池的產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性還未得到更多的市場驗證。
面向未來，燃料電池叉車在新能源場內(nèi)搬運領(lǐng)域一定會扮演越來越重要的角色。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著燃料電池技術(shù)水平不斷成熟，氫燃料非道路車輛政策的不斷完善，燃料電池叉車使用成本逐年下降，氫燃料叉車應用場景的需求一定會大幅釋放。
在年會頒獎典禮上，安徽合力再次被授予“2022年度氫車品牌”。合力將攜手客戶與上下游戰(zhàn)略合作伙伴持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)，共同打造場區(qū)內(nèi)低碳工業(yè)車輛新能源解決方案，推進中國氫燃料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。致力于成為綠色低碳解決方案的引領(lǐng)者、排頭兵。
